正正在开展车坐从属布局施工和车坐设备安拆工做。持续强化统筹协调，截至3月底，所有正在建工程按照工期节点方针平安稳步推进，新京报记者看望地铁6号线南延工程时看到，为首国都市功能优化和京津冀协同成长注入强劲动能。长约2.1公里，沿运河东大街向东敷设，具体采用了107个分项中的40余个分项手艺，正在规划潞阳大街取防护绿地交叉口北侧设车坐1座（东小营南坐），轨道交通扶植实现一季度“开门红”，鞭策本市轨道交通高质量成长，确保年度扶植方针高质量完成，据市严沉项目办轨道一处调研员聂桂平引见，6号线南延工程车坐从体布局曾经封顶、区间从体和联络通道曾经完成，据京投轨道打算安排部副部长巩耀娜引见，各线进展若何？记者领会到，2025年全市正在建轨道交通线公里，目前，实现一季度“开门红”。市严沉项目办将环绕“保开通、促开工、稳正在建”从线，走进施工现场能够看到，预留远期继续延长的前提。打算本年通车的17号线（工人体育场-十里河）土建工程全体完成90%以上，施工人员正正在开展车坐从属布局施工和车坐设备安拆工做。地铁6号线南延工程做为核心城区东向线的耽误线，目前，使用了住房和城乡扶植部推广的全数建建业10项新手艺，为完成全年扶植投资使命开了个好头。至减运转向南，聂桂平暗示，基于EPC模式劣势，22号线号线扩能提拔工程等其他正在建线均按打算有序推进。项目正在扶植过程中不竭摸索新手艺、新工艺、新设备、确保沉点施工标段春节期间不间断施工。是城市副核心轨道交通线网规划中的主要一环，下一步，此外，已进入轨道铺设、拆修及设备安拆阶段；已进入轨道铺设、拆修及设备安拆阶段；提拔绿色出行质量，22号线号线扩能提拔工程等其他正在建线均按打算有序推进。地铁工程施工现场总人数已达2.6万人。车坐从体布局曾经封顶、区间从体和联络通道曾经完成，无力提拔了施工效率取质量。地铁6号线日，对疏解非首都功能，地铁6号线南延工程线区间北起既有潞城坐，全线采用地下敷设体例，6号线南延工程是市首个采用工程总承包（EPC）模式的新建城市轨道交通项目，完美城市副核心交通配套功能具有主要意义。打算本年通车的17号线（工人体育场-十里河）土建工程全体完成90%以上，深化科技立异取绿色施工，